帶壓力變送器電動調壓減壓閥應用案例

電動調節閥組成部分包括：電動執行器、執行器與閥門間連接件、閥門部件。閥芯為閥門部件的核心，其原理為將閥桿和電動執行器相連，控制系統控制電動執行器的傳輸信號而實現。當前閥位和執行器的閥門定位器比較可知，若在死區外，通過執行命令實現節流口開度改變，*終調節介質流量。電動驅動裝置和其他相比，具有廣泛動力源、操作方便和迅速等優盧電動調節閥的執行過程包括：當管道流體參數（如流量、壓力）出現變化，這些參數經過PID計算，將模擬電流信號（4一20mA）傳遞給RTU上位機，然后在通過偏差信號（4一20mA）傳給電動執行器，壓力和流量開度的控制可以通過調節閥閥桿內信號實現上下移動。

電動減壓閥工作原理是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。自力式調壓閥（FL系列）可分兩部分。分為調壓器，主要由閥芯、固定閥座、皮膜（和彈簧連接）等組成，在平衡狀態下，下游壓力P2（通過導壓管進人到低壓閥腔）與皮膜連接的彈簧壓力PM同負載壓力Pv（上游壓力PI通過指揮器的調節后進人到高壓閥腔）相平衡《第二部分為控制指揮器，在使用自力式調壓閥時要對調壓器進行出口壓力設定，就是通過調整螺絲G，使指揮器彈簧MS的壓縮程度發生改變，從而設定出口壓力。其控制過程可概況為當外界給出一個干擾信號（用氣量和進口壓力的改變),則被調參數（出口壓力）發生變化，傳給測量元件，測量元件發出一個信號和給定值進行比較，得到偏差信號，并被送給傳動裝置，傳動裝置根據偏差信號發出位移信號送至調節機構，使閥門動作起來，調節對象輸出一個調節作用信號克服干擾作用的影響。

帶壓力變送器電動調壓減壓閥應用案例使用問題分析

某輸氣站在建站時，在對川中的供氣管路上使用的DN80電動調節閥是由I調節型電動執行器組合而成。在實際使用中，當采用自動調節功能時，執行器反復動作發生震蕩，系統無法正常工作。主要有以下原因：根據調節閥的*佳流量控制曲線，閥的開度應在40％至90％范圍內調節，如果總讓調節閥在小開度范圍內工作，氣蝕、沖蝕會損壞閥芯，縮短調節閥壽命。此外，小開度使流速加快，噪音增大。

由于民用氣存在波峰和波谷，而工況要求在滿足流量的同時壓力恒定*重要，由于南充站調節閥選型過大造成系統不能正常工作，而恒定壓力恰恰是自力式調壓閥的優勢。

單就功能而言，電動調節閥主要用于長輸管道的介質壓力及大流量調節，自力式調壓閥用于相對流量較小的介質壓力調定。壓力變送器在生活生產中的應用還是比較廣泛的，它主要是由壓力傳感器、測量電路和過程連接件而組成的。我們還有很多人對壓力變送器的工作原理，壓力變送器怎么接線都不太了解，下面小編就為大家來介紹一下壓力變送器的工作原理及接線圖。

帶壓力變送器電動調壓減壓閥應用案例工作原理

壓力變送器的工作原理是將傳感器感應到的微弱非電量壓—壓力變量轉換成為可傳輸的標準化信號輸出，同時放大，以供應指示報警儀、記錄儀、調節器等二次儀表進行測量、指示和過程調節。轉換成的電信號與壓力變量有一定的連續函數關系（通常為線性函數）。壓力變送器主要由敏感元件、傳感原件及測量轉換電路三部分組成。同時，在該輸氣區還使用了三臺DN巧0的塔塔里尼自力式調壓閥調壓，使用過程中由于P2+PM>Pv時，閥芯將移向固定閥座的位置開度減小，流量減小。分析原因如下：

當管徑一定時，壓差影響流速的大小，而流速的大小關系到流量的大小，對于氣體來講，壓力的提高使得同樣的管道在流過同樣標方氣體的時候，真正的流速下降了，因此對于氣體來講，流量和壓力是有關系的。當輸氣線壓力愈接近設計壓力，用自力式調壓閥調節流量將愈困難，這恰恰是電動調節閥的優勢。如果要用自力式調壓閥保證流量的滿足須減小壓差，勢必再增加一至二級調壓，這就使投資成本增加，場地施工難度增大。而調節閥可以任意設定其開度滿足流量需求。

電動蒸汽減壓閥的主要特點和組成部分包括：

壓力平衡式閥瓣：采用這種設計的閥瓣可以通過升降來調節壓力，實現減壓功能。

電動執行器：通常配備ZKZ-BC型或其他類型的直行程電動執行器，用于實現閥門的遙控和自動控制。

PI控制器：采用比例積分（PI）控制器，能夠根據設定的壓力值和實際壓力值之間的差異，自動調節閥門開度，使蒸汽壓力保持在設定范圍內。

壓力傳感器：安裝在蒸汽管道下游，實時監測減壓后的蒸汽壓力，并將數據反饋給控制器。

減壓比：電動蒸汽減壓閥的減壓比通常為0.6，這意味著閥門能夠將上游壓力降低到下游壓力的60%。

應用范圍：適用于多種工業流體，如蒸汽、壓縮空氣、水等，能夠在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力穩定。

帶壓力變送器電動調壓減壓閥應用案例

技術參數：

帶壓力變送器電動調壓減壓閥應用案例安裝尺寸：

為了確保電動調節閥在開車時能正常工作，并使系統安全運行，新閥在安裝之前，應首先檢查閥上的銘牌標記是否與設計要求相符。同時還應對以下項目進行調試。
基本誤差限；全行程偏差；回差；死區；泄漏量（在要求嚴格的場合時進行）。
如果是對原系統中調節閥進行了大修，除了對上述各項進行校驗外，還應對舊閥的填料函和連接處等部位進行密封性檢查。
在現場使用中，很多往往不是因為調節閥本身質量所引起，而是對調節閥的安裝使用不當所造成，如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調節閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
⑴電動調節閥屬于現場儀表，要求環境溫度應在－25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
⑵電動調節閥一般應垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
⑶安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2 m時應盡量設置平臺，以利于操作手輪和便于進行維修。
⑷調節閥安裝前應對管路進行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為保證不使雜質殘留在閥體內，還應再次對閥門進行清洗，即通入介質時應使所有閥門開啟，以免雜質卡住。在使用手輪機構后，應恢復到原來的空檔位置。
⑸為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行，調節閥應加旁通管路。
同時還應特別注意，調節閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
⑹電動調節閥的電氣部分安裝應根據有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備安裝規范》要求進行安裝。如現場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為??11.3 mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態。
⑺執行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑，低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。

安裝和維護：電動蒸汽減壓閥通常水平安裝，安裝前需要充分沖洗管道和閥門內部，以防止顆粒物堵塞。閥門的安裝和維護相對簡單，但需要定期檢查和維護以確保其正常工作。

安全特性：為了安全起見，閥門出口端通常需要安裝安全泄壓閥，以防壓力超限。

電動蒸汽減壓閥的設計和制造通常遵循嚴格的工業標準，以確保其在各種工況下的可靠性和耐用性。在選擇和使用電動蒸汽減壓閥時，應考慮系統的具體要求，如工作壓力、流量、溫度等，以確保閥門能夠滿足實際應用的需求。